www国产亚洲精品,制服丝袜一区二区三区,精品人妻无码区二区三区,国产精久久一区二区三区

      和啟液壓告訴大家，液壓馬達(dá)在低速時產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的原因是什么呢？讓我們一起來探討一下吧。

      （1）摩擦力的大小不穩(wěn)定。通常的摩擦力是隨速度增大而增加的，而在靜止和低速區(qū)域工作的馬達(dá)內(nèi)部的摩擦阻力，當(dāng)工作速度增大時非但不增加，反而減少，形成了所謂“負(fù)特性”的阻力。另一方面，液壓馬達(dá)和負(fù)載是由液壓泊被壓縮后壓力升高而被推動的。

當(dāng)物體靜止或速度很低時阻力大，彈簧不斷壓縮，增加推力。只有等到彈簧壓縮到其推力大干靜摩擦力時才開始運(yùn)動。一旦物體開始運(yùn)動，阻力突然減小，物體突然加速躍動，其結(jié)果又使彈簧的壓縮量減少，推力減小，物體依靠慣性前移一段路程后停止下來。宜到彈簧又一次壓縮，推力增加，物體就再一次躍動為止，對液壓馬達(dá)來說，這就是爬行現(xiàn)象。

      （2）泄漏量大小不穩(wěn)定。液壓馬達(dá)的泄漏量不是每個瞬間都相同，它隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的相位角度變化作周期性波動。由于低速時進(jìn)入馬達(dá)的流量小，泄漏所占的比重就較大，泄漏量的不穩(wěn)定就會明顯地影響到馬達(dá)工作的流量數(shù)值，從而造成轉(zhuǎn)速的波動。